4/1/2010

יש לנו מנהג משונה, עוד מימי הנביאים, לייסר את עצמנו בנושאים שונים. החל ברמתם הירודה של מנהיגנו, ועד חינוך קלוקל, שתיינות בקרב נוער וכמובן הנושא המכעיס מכולם - ההתנהגות נלוזה בכבישים. כמה פעמים שמעתי מאנשים שחזרו מאירופה, כמה אדיבים ומסייעים הנהגים שם - למעט באיטליה - לעומת ה"פרחחים" המקומיים. לאלה אני רוצה לספר שלמרות מה שהם חושבים, הנהג הישראלי הוא הטוב בעולם.

 

מי שמרים גבה בתימהון, שיציץ בבקשה בנתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה, וישווה אותם לנתוני הדו"ח שפרסם האו"ם על תאונות דרכים בעולם. הוא עתיד לגלות כי ישראל הפכה ב-2009 למדינה עם מספר ההרוגים הנמוך ביותר לנפש בעולם המפותח. אתם קוראים נכון, זה עתה חלפנו על-פני יפן הסקנדינביות, סינגפור ושוויץ. איך זה קרה? הכבישים במרבית מדינות העולם המפותח טובים ובטוחים משלנו, ובגלל המיסוי הכבד על רכב, אנחנו נוהגים במכוניות ישנות ופחות בטוחות מאלה המשווקות באירופה ובאמריקה. ובטוח הרי שלא ניתן לייחס לנהג הישראלי אדיבות או פרגון יתר.

 

אז מה בכל זאת טוב אצלנו? נכתבו הרבה מחקרים מלומדים בנושא, אבל מאחר שהסיבה המרכזית לתאונות - תשתית - אינה מסבירה את התופעה, נותר לנו רק לשער. יכול להיות שההיסטוריה הקרובה והרחוקה שלנו, גרמה לנו להיות רגישים יותר מאחרים לחיי אדם. שנה לאחר מלחמת יום כיפור, ב-1974, הגיע מספר ההרוגים בתאונות דרכים לשיא כל הזמנים, 716. פתאום צפה בתודעה הציבורית העובדה המדהימה שלא המלחמות הן הקוטל העיקרי, אלא תאונות הדרכים.
 

להמשך המאמר באדיבות אתר ynet לחץ כאן

בטור זה מפורסמים תכנים שמקורם בגולשי האתר, וצד שלישי שאינו העמותה. תכנים אלו מובאים כשירות לציבור הגולשים ואינם מבטאים את דעת העמותה או את עמדתה.