גיליון מס' 4, אוגוסט 2008
אור ירוק: הדרך לבית הספר חושפת ילדים לסכנות בטיחותיות
כ-25% מהתלמידים מוסעים לבתי הספר על-ידי הוריהם ברכב פרטי מדי יום; ואולם, בתי הספר אינם ערוכים לקליטת כמות כה גדולה של כלי-רכב והילדים נחשפים לסכנות בטיחותיות. כך קובע סקר חדש, שנערך על-ידי אור ירוק לקראת החזרה ללימודים בתחילת החודש הבא. עוד קובע הסקר, כי רמת מעורבותם של הורים בשמירה על בטיחות ילדיהם בדרך לבית הספר וחזרה אינה גבוהה דיה, וההקפדה על קיום נהלים טעונה שיפור.
דבר המנכ"ל
קוראות וקוראים יקרים,
הצעת הקיצוץ בתקציב הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים 200 מיליון ₪ (מתוך 550 מיליון) היא פגיעה אנושה בבטיחות בדרכים. לא מתקבל על הדעת שתשובת האוצר לקטל בכבישים היא קיצוץ בתקציבו של הגוף שנועד להילחם בתאונות.
שמואל אבואב
מקום הבילוי העיקרי המועדף על בני הנוער - פאב או בר
איפה מבלים בני הנוער בחופש הגדול? האלכוהול דחק לשוליים גם את הרחצה בים וגם את השופינג בקניונים. סקר חדש שערכה עמותת אור ירוק מגלה כי מקום הבילוי העיקרי המועדף (23%) הוא פאב או בר, ואחריו מסעדות ובתי קפה, מועדונים ומסיבות ובית חברים.
עלייה מדאיגה במספר ההרוגים בתאונות דרכים במחצית הראשונה של שנת 2008
במחצית הראשונה של שנת 2008 חלה עלייה מדאיגה של 5% במספר ההרוגים בתאונות הדרכים בהשוואה לתקופה המקבילה בשנה שעברה. בחינה רב-שנתית של תקופה זו מצביעה על קטיעה של רצף חיובי לאחר 4 שנים, שבהן נרשמה ירידה במספר ההרוגים.
דו"ח אור ירוק: מעורבים בתאונות דרכים קטלניות נשפטים רק לאחר שלוש שנים
משפטים בעקבות תאונות דרכים קטלניות נמשכים קרוב לשלוש שנים וחלקם אף למעלה מארבע שנים. כך עולה מדו"ח ביקורת ציבורית של עמותת אור ירוק, המבוסס על נתוני מחקר שנעשה בהזמנת העמותה באוניברסיטת תל-אביב
אור ירוק מממנת כרטיסי "קווי לילה" בחיפה, בקריות ובירושלים כחלק ממאבקה בנהיגה תחת השפעת אלכוהול
החל מתחילת חודש יולי מפעילה חברת אגד "קווי לילה" שירות אוטובוסים מיוחד המסיע את המבלים מבתיהם אל מרכזי הבילוי וחזרה לביתם בשעות הלילה המאוחרות. השירות החדש הוא פתרון נוח, זול ובטיחותי במיוחד עבור המבלים הצעירים ששתו אלכוהול במהלך הבילוי או שאין ברשותם רכב פרטי.
מפריעים לאמבולנסים
לאחרונה ארעה בצומת באר שבע תאונה קשה, לאחר שרכב פרטי לא נתן זכות קדימה בצומת לאמבולנס, שהיה בנסיעה דחופה. האמבולנס התהפך והחולה שבתוכו נפטר בשל הפסקת פעולות ההחייאה שביצע בו צוות הניידת. מקרה קשה זה מייצג תופעה רחבה שאינה מטופלת כמעט על ידי המשטרה – הפרעה של כלי רכב והולכי רגל לאמבולנסים בנסיעות חירום.
ליקויים בתשתיות להסעת תלמידים, באוטובוסים ובהתנהגות הנהגים
מחקר חדש שערכה אור ירוק לקראת תחילת שנת הלימודים מגלה כי קיימים ליקויים במצב התשתיות הקשורות להסעת תלמידים, באוטובוסים להסעות ובהתנהגותם של הנהגים והילדים. מרבית ההנחיות ותקנות הבטיחות של משרד התחבורה הקיימות לא מתבצעות. החוקרת שרון גולדמן מצאה עוד כי במחצית הנסיעות הנהגים ביצעו לפחות התנהגות מסוכנת אחת.


עד כמה עלול הקיצוץ המוצע של 200 מיליון ₪ לפגוע ברשות הלאומית לבטיחות בדרכים? האם מדובר באיום קיומי?

לא מדובר באיום קיומי, אבל זו בהחלט פגיעה קשה ברשות. בדו"ח שלנו תקצבנו את הרשות ב-550 מיליון שקלים לשנה, וקיצוץ של 36% הוא לא קיצוץ שולי; זהו קיצוץ בליבה של התוכנית. המשמעות – יישום ההמלצות ייקח הרבה יותר זמן, היעילות תיפגע.


מה היית מייעץ לשר התחבורה לעשות, לאור הקיצוץ המוצע?

להמשיך ולהילחם שהקיצוץ לא יתרחש, שלא יוותר. זה נכון גם מבחינה כלכלית. יש לו קייס מצוין, כי זה לא עניין של סדרי עדיפויות, שצריך להכריע בין ביטחון לרווחה. כאן הוא יכול לומר: תן 550 מיליון – תקבל חזרה הרבה יותר.



"אור ירוק לחיים" - גם לחברה החרדית
בשבועות האחרונים החלה עמותת אור ירוק להפעיל מספר יוזמות ופעילויות בחברה החרדית.
הפעילויות כוללות את הרחבת פרויקט "אור ירוק לחיים" לחברה החרדית בצורה מתוכננת ומתואמת, ובשנת הלימודים הקרובה תורחב הפעילות גם להדרכות מקצועיות בנושאי בטיחות בדרכים במוסדות החינוך החרדיים.
"שכחת" להפקיד את הרכב שהוחרם? גם אחרי שנה יבואו לאסוף אותו
כנגד האזרח י' הוגש כתב אישום בגין נהיגה בשכרות וכחלק מההליך הושבת רכבו והוא נדרש להפקידו למשך חודש ימים. י', שנהג ברכב אשר היה בבעלות גיסו, לא הפקיד את הרכב ושנה לאחר נכן התדפקו שוטרי משטרת ישראל על דלת בית גיסו ולקחו את הרכב.
בספטמבר - מושב טכנולוגיות לבטיחות בכנס השלישי למערכות תבוניות לתחבורה
ב- 16 בספטמבר 2008 יתקיים הכנס השלישי למערכות תבוניות לתחבורה בישראל. הכנס יתקיים במרכז הירידים, גני התערוכה בתל-אביב, במקביל לתערוכת ISRATRAFFIC - התערוכה הראשונה לתעבורה, חניה, בטיחות ותשתיות.
טיפים למסלול הבטוח לבית הספר


עוד מעט חוזרים ללימודים.
בין אם אתם הולכים ברגל או נוסעים במכונית לבית-הספר, כדאי לבחור תמיד במסלול הבטוח:
הולכים תמיד על המדרכה, בצד הרחוק מהכביש.

אם אין מדרכה יש ללכת בשול השמאלי של הכביש, רחוק ככל האפשר מהתנועה.



החצייה הבטוחה ביותר היא במקום בו פועלות משמרות הזה"ב.




החצייה הנכונה:
במנהרה או גשר - מצוין.
במעבר חצייה מרומזר - טוב מאד (גם בירוק חובה לעצור ולבדוק).
במעבר חצייה מסומן - טוב (אבל אל תסמוך על הנהג שיעצור).


חשוב לזכור - לפני שחוצים עוצרים, מקשיבים, ובודקים בכל הצדדים שאין מכונית מתקרבת ואז חוצים בקו ישר ובדרך הקצרה ביותר אל המדרכה שממול.


בנסיעה לבית הספר כולם חוגרים חגורות בטיחות.
לא נוסעים לפני שכולם חגורים.



הירידה מהמכונית תמיד בצד המדרכה.




לבית הספר רוכבים תמיד עם קסדות ובמסלול הבטוח.