שיעור גבוה מהנהגים הישראלים (כ – 20%) מודים כי עברו באור אדום במהלך השנה האחרונה. כך עולה מסקר שערכה עמותת 'אור ירוק' באמצעות מכון הסקרים 'גיאוקרטוגרפיה'. מטרת הסקר היתה לבחון האם אכיפת המשטרה היא אפקטיבית. השאלות העיקריות שנשאלו הן כיצד נהגים מעריכים את הסיכויים שלהם להיתפס על ידי המשטרה, וכיצד הציבור מעריך את המניעים של נהגים לחצות צומת באור אדום.

נתון נוסף שעולה מן הסקר הוא שחלק מהנהגים שעברו באור אדום, אף חזרו על העבירה וחצו יותר מפעם אחת. 70% מהציבור ציינו בסקר כי נתקלו במהלך השנה האחרונה בנהג שעבר באור אדום. כ- 60% מהנשאלים חושבים שמי שעבר באור אדום לא צפוי להיתפס על ידי המשטרה. נתון מדאיג זה מראה כי האכיפה המשטרתית המיוחסת למעבר באור אדום אינה מרתיעה דייה. הגברת האכיפה המשטרתית והסתייעות במצלמות רמזור יתרמו לאפקט ההרתעה ויגרמו לנהגים לחשוב פעמיים לפני שהם נכנסים לצומת באור אדום".

באשר לסיבות העיקריות שצויינו על ידי הנשאלים למעבר באור אדום, 70% ציינו כי נהגים חושבים שהם יספיקו לעבור את הצומת לפני שיתחלף הרמזור. זהו סימפטום מוכר של הנהג הישראלי שכאשר הוא רואה אור ירוק מהבהב המתריע על התחלפותו של הרמזור, במקום להאט ולעצור הוא מאיץ את נסיעתו ומנסה להספיק לעבור את הרמזור. כ – 10% אמרו שכלל לא שמו לב שנכנסו לצומת באור אדום, מה שמצביע על היסח דעת ונהיגה לא מרוכזת.
 

38 הרוגים בשנתיים וחצי

על פי נתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה, מאז 2007 ועד למחצית 2009 נהרגו בכבישים 38 בני אדם בשל אי ציות לרמזור אדום. זהו מחיר הדמים. במחצית הראשונה של 2009 אירעו 960 תאונות בשל מעבר באור אדום, מהם 2/3 בכבישים עירוניים. מדובר ב-42 תאונות קשות ו-5 קטלניות עם 6 הרוגים.

במהלך 2008 אירעו 1,720 תאונות בשל אי ציות לאור אדום, מהן 6 קטלניות ו-91 קשות, עם 6 הרוגים וב- 2007 אירעו 1,950 תאונות, מהן 17 קטלניות ו-94 קשות עם 26 הרוגים.
 

רוצים לדווח על מפגעים בדרך? יש לכם שאלה הקשורה לבטיחות בדרכים?היכנסו למערכת הפניות של "אור ירוק" - כל גורמי הבטיחות בדרכים במקום אחד