8/3/2010
 

מכה קשה למכשיר אכיפת האלכוהול המשטרתי: הרכב מיוחד של שלושה שופטים קבע כי רף אכיפת השכרות בבדיקות נשיפה יעלה בלא פחות מ-66%. בפסק דין שפורסם היום (א') קובעים שלושה שופטי בית המשפט לתעבורה בירושלים, כי יש להגדיל משמעותית את "טווח הביטחון" המיושם בבדיקות שכרות של המשטרה. זאת, לאור בעיית אמינות העולה מהפעלת המכשיר בידי המשטרה.

 

על-פי החוק כיום, נהג נחשב שיכור אם בבדיקה באמצעות מכשיר "הינשוף" נמצא ריכוז של יותר מ-240 מיקרו-גרם אלכוהול בליטר אוויר. אולם, לדעת שלושת שופטי ההרכב המיוחד, יש לקבוע כי נהג ייחשב שיכור רק אם תוצאת המדידה במכשיר הינשוף תהיה 400 מיקרו-גרם אלכוהול.

 

עוד קבעו שלושת השופטים כי יש להפחית 20% מכל תוצאה המתקבלת בבדיקת הינשוף. לדוגמה, אם בבדיקה מתקבל ריכוז של 600 מיקרו-גרם אלכוהול, התוצאה הסופית של הבדיקה תהיה 480 מיקרו-גרם. על-פי החלטת השופטים, על תוצאת המדידה לאחר ההפחתה להיות "שווה או גבוהה מ-320 מיקרו-גרם".
 

יש לציין כי קביעת ההרכב הירושלמי, אינה מתייחסת לתיקים שכבר התקבלה בהם החלטה בבית משפט, ואינה מחייבת בתי משפט אחרים. זאת, מאחר שאין מדובר ב"הלכה פסוקה" של בית משפט עליון, או "הלכה מנחה" של בית משפט מחוזי.

 

ראוי גם לזכור כי לאחרונה ספגה המשטרה ביקורת חריפה מצד בתי המשפט, בנוגע להפעלת מכשירי אכיפה אחרים שברשותה. בשבוע שעבר, קבעה שופטת בית המשפט המחוזי בבאר שבע, רחל ברקאי, כי ממצאי מכשיר הממל"ז - המשמש למדידת מהירות נסיעה - אינם אמינים. זאת מאחר שהמשטרה אינה מכיילת אותו במעבדה מוסמכת. בחודש אוקטובר, קבעה השופטת ברקאי כי גם ממצאי מצלמת המהירות הנייחת, "מולטנובה", אינם אמינים - וגם זאת, בגלל שהמשטרה אינה מכיילת אותה.

 

לצפייה בכתבה המלאה באדיבות אתר ynet לחץ כאן

---

בתגובה לכתבה שפורסמה באתר ynet  אמר חה"כ חמד עמאר (ישראל ביתנו), יו"ר השדולה למאבק בתאונות הדרכים בכנסתכי "ההחלטה של ביהמ"ש לתעבורה בירושלים היא במקרה הטוב מקוממת. אנחנו הורסים במו ידינו את יכולת ההרתעה, האכיפה והענישה שלנו. כאשר במדינות המערב נלחמים בתופעת השכרות ב"אפס סובלנות" כלפי נהגים שיכורים, וברוב המדינות רף השכרות נמוך מזה הקבוע אצלנו בחוק, אנחנו לא משכילים אפילו לאכוף את הרף הקיים. וכך במקום להסדיר את נושא מכשירי האכיפה ולהתאימם לרף הראוי, כפי שקבוע בחוק, ואף לפעול להורדת הרף כפי שממליצה הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, אנחנו ממשיכים לעלות את הרף עד שיתאים ליכולות העלובות היום של מכשירי האכיפה. זהו מצב אבסורדי ובלתי נסבל במדינה מתוקנת ואני קורא לשר התחבורה להתערב אישית בנושא".