בתאריך ה- 22.7.2010  נערך ב"אור ירוק" סמינר הטמעה למחקר בנושא "השפעת השימוש ברכב חברה על בטיחות בדרכים". במהלך המפגש הוצג מחקרם של פרופ' יורם שיפטן מהטכניון וד"ר גילה אלברט מהמכון הטכנולוגי בחולון ונערך דיון בהשתתפות הנוכחים. במפגש השתתפו מנהלי תחבורה באירגונים, קציני בטיחות וחוקרים נוספים.

מהמחקר עולה כי השימוש ברכב חברה הוא בעל השפעה שלילית משמעותית על הבטיחות בדרכים. על פי ממצאי המחקר, אופן הנהיגה ברכב חברה נוטה להיות יותר אגרסיבי ופחות זהיר בהשוואה לאופן הנהיגה ברכב בבעלות פרטית. סגנון נהיגה אגרסיבי ברכב חברה נתפס כמקובל גם בקרב נהגי רכבים בבעלות פרטית וגם בקרב נהגים ברכבי חברה.

במחקר שנערך, נסקר שוק רכבי החברה בישראל ומאפייניו הבטיחותיים ונערך סקר מקיף שהתמקד במאפייני הנהיגה והנסיעות  בקרב  400 נהגי רכב חברה ובקרב קבוצת ביקורת של 230 נהגים בעלי רכב בבעלות פרטית בלבד. 

השוואה של שיעור המעורבות בתאונות דרכים בקרב המשתתפים במחקר הראתה, שנהגי רכב חברה מעורבים פי שניים ויותר בתאונות דרכים: 9% מנהגי רכב החברה דיווחו על מעורבות בתאונת דרכים בשלוש השנים האחרונות לעומת 4.2% בלבד בקרב נהגי קבוצת הביקורת - נהגים שבבעולתם רכב פרטי בלבד.

בנוסף, המאפיינים הבטיחותיים של רכבי החברה ורמת אחזקתם נמצאו נחותים בהשוואה לרכבים בבעלות פרטית, זאת למרות העובדה שהגיל הממוצע של רכב חברה הינו 1.5 שנים, לעומת גיל ממוצע של 6.7 לרכב בבעלות פרטית. רמת האחזקה הלקויה של רכבי חברה, ונתח השוק הגדול שלהם מסבירים את הציון הנמוך יחסית בדרוג הבטיחות שמכוניות חדשות בישראל מקבלות ב EuroNCAP. ההשפעה היא אפילו רחבה יותר מכיוון שבתום הסדר של רכבי חברה, הרכבים נמכרים לשוק הפרטי ועוברים להיות חלק משוק המכוניות המשומשות.

לדברי שמואל אבואב, מנכ"ל אור ירוק, "השימוש ברכב חברה יוצר נסיעות מרובות יותר מן הרגיל ברכב פרטי . על מנת לשמור על רמה נאותה של בטיחות, יש לחייב את חברות הליסינג להוציא תחת ידם רק רכבים אשר מאובזרים בחליפת בטיחות ראויה (6 כריות אוויר ABS ,ESP, מבחני ריסוק) כמו כן יש להקפיד על אחזקה נאותה של הרכב ובקרה על טיפולים שוטפים ונאותים. יחד עם זאת יש לתדרך את העובדים ולהעבירם סדנאות בנושא נהיגה נכונה תוך דגש על נהגים אשר מועדים לסכנות בכביש".
 
במחקר נמצא בנוסף כי רכב חברה מגדיל את ההסתברות לבחירה ברכב פרטי כאמצעי נסיעה עיקרי, ומעודד ביצוע נסיעות ברכב הצמוד של כל משק הבית בימי העבודה ובסופי שבוע. 92% מבעלי רכב החברה שנסקרו במחקר משתמשים ברכב כאמצעי הנסיעה העיקרי לעבודה, כאשר הממוצע הארצי עומד על 58%. כ-40% מבעלי רכב החברה דווחו שהנסועה השנתית שלהם גבוהה מ-30,000 כאשר הנסועה הממוצעת ברכב בישראל היא 16,700 בלבד (נכון ל-2008).