בניגוד לסטיגמה: נשים נוהגות בטוח יותר - מהוות 44% מהנהגים אבל מעורבות רק ב-13% מהתאונות הקטלניות
479 נהגים/נהגות היו מעורבים בתאונות דרכים קטלניות (הרוג אחד לפחות) בשנת 2020, רק 60 מהן היו נשים – 13%, כך עולה מניתוח של עמותת אור ירוק לנתוני הלמ"ס המתפרסמים לרגל יום האישה הבין לאומי שחל ב-8 במרץ.
ברור וידוע שנשים נוהגות פחות מגברים אבל עדיין הנתונים חדים וברורים. בישראל ישנם 4.5 מיליון בני אדם המורשים לנהוג, מתוכם שני מיליון נהגות, המהוות 44% מסך המורשים לנהוג. כלומר כמעט כל נהגת שניה היא אישה. הנתונים מראים שנהגות מעורבות באופן ניכר פחות בתאונות דרכים.
למעלה מ-19 אלף נהגים ונהגות היו מעורבים בתאונות דרכים בשנת 2020 כאשר נשים היו מעורבות ב-4,484 תאונות -23%. הנתונים דומים גם כאשר בודקים את המעורבות של נהגות בתאונות דרכים קשות -15% וגם בתאונות דרכים קלות – 25%.
ארז קיטה מנכ"ל עמותת אור ירוק: "נשים נוהגות באופן בטוח יותר ונוטות פחות לקחת סיכונים במהלך הנהיגה. בכל הפרמטרים, נשים מבצעות פחות עבירות תנועה וגם בסקרים שאנחנו עורכים ניתן לראות כי הן פחות נוהגות בשכרות, בהיסח דעת ועוברות פחות באור אדום מאשר נהגים גברים. לכן, עידוד שילוב של נשים כנהגות אוטובוסים או משאיות עשויים להוביל לצמצום תאונות הדרכים ויסייע למשרד התחבורה והבטיחות בדרכים לצמצם את החוסר הגדול בנהגים".
נהגים המעורבים בתאונות דרכים לפי סוג התאונה
סך הכל תאונות: 22,773 גבר: 15,533 אישה: 5,805 אחוז הנשים המעורבות: 25%
פגיעה בהולך רגל: סה"כ: 3,170 גבר: 2,087 אישה: 748 אחוז הנשים המעורבות: 23%
התנגשות חזית בצד: סה"כ: 9,832 גבר: 6,689 אישה: 2,858 אחוז הנשים המעורבות: 29%
התנגשות חזית באחור: סה"כ: 2,876 גבר: 1,950 אישה: 700 אחוז הנשים המעורבות: 24%
התנגשות צד בצד: סה"כ: 2,322 גבר: 1,581 אישה: 554 אחוז הנשים המעורבות: 24%
התנגשות חזית בחזית: סה"כ: 2,062 גבר: 1,506 אישה: 490 אחוז הנשים המעורבות: 24%
התנגשות עם רכב חונה: סה"כ: 439 גבר: 188 אישה: 76 אחוז הנשים המעורבות: 17%
התנגשות עם עצם דומם: סה"כ: 613 גבר: 438 אישה: 143 אחוז הנשים המעורבות: 23%
התהפכות: סה"כ: 376 גבר: 265 אישה: 82 אחוז הנשים המעורבות: 22%
החלקה: סה"כ: 342 גבר: 297 אישה: 25 אחוז הנשים המעורבות: 7%
פגיעה בנוסע בתוך כלי הרכב: סה"כ: 122 גבר: 93 אישה: 5 אחוז הנשים המעורבות: 4%
נפילה מרכב נע: סה"כ: 54 גבר: 42 אישה: 3 אחוז הנשים המעורבות: 5%
אחר: סה"כ: 262 גבר: 174 אישה: 57 אחוז הנשים המעורבות: 22%
המפה הסטטיסטית במאמר מבהירה בצורה ברורה שנשים מעורבות הרבה פחות בתאונות קטלניות ובתאונות בכלל בשנת 2020, אף על פי שהן מהוות 44% מהנהגים. ההמלצות של ארז קיטה לעידוד נשים כנהגות אוטובוס או משאיות מציגות גישה פרקטית לצמצום תאונות, והניתוח לפי סוגי התנגשות מחזק את המסקנה הזאת; למידע נוסף והקשר מחקרי רלוונטי ניתן לעיין במקורות הנוספים כאן https://blockblast.co/ וכך לקבל תמונה מקיפה יותר של הנתונים.
הניתוח מובהר היטב: נשים מהוות 44% מהנהגים אך רק 13% מהמעורבות בתאונות קטלניות, וזה מצביע על דפוס התנהגות שונה בכביש. המידע מפורט לטעמי ומציג נתונים לפי סוג התאונה שמשקפים שהמעורבות של נשים נמוכה יחסית בכל הקטגוריות, מה שמחייב חשיבה מדויקת על מדיניות הדרכה ותגבור נהגים; https://stylelooklab.com/hair-porosity-test לאחר קריאת הנתונים הללו כדאי לבחון אילו צעדים קונקרטיים יכולים לצמצם תאונות בכלל האוכלוסייה.
הנתונים שמוצגים מדגישים נקודה חשובה: למרות שנשים מהוות 44% מהמורשים לנהוג, הן היו מעורבות רק ב‑13% מהתאונות הקטלניות בשנת 2020. הניתוח מפורט ומציין בין השאר שיש 479 נהגים מעורבים בתאונות קטלניות מתוכם רק 60 נשים, ולכן כדאי לעיין בנתונים המלאים כדי להבין את הפערים בסוגי התאונות דו"ח על מעורבות נהגות בתאונות ולבחון כיצד ההמלצות להשכת מספר הנהגות בתחומי תחבורה ציבורית ומקצועית עשויות להשפיע על הפחתת תאונות בעתיד.
הטקסט מנתח באופן ברור את הפער בין מספר הנהגות לבין שיעור המעורבות שלהן בתאונות קשות, ומביא דוגמאות מספריות לכל סוג תאונה כדי להמחיש את התמונה הכוללת. הנתונים על 4,484 תאונות שבהן היו מעורבות נשים ושיעור של 23% מכלל התאונות מדגישים את תרומתן לבטיחות בדרכים; הקריאה בדוח המלא מספקת הבנה עמוקה יותר של התפלגות התאונות ואמצעי המדידה. https://baclnk.com/ קישור זה מוביל לדוח המלא שמסביר גם את השיטות הסטטיסטיות והמקורות של הנתונים.
המאמר של אור ירוק מציג נתונים מספריים מפורטים על שיעור הנהגות והמעורבות שלהן בתאונות שנתי 2020, כולל חלוקה לפי סוגי התנגשות ואחוזי מעורבות ברמה הלאומית. חשוב שהתובנות הללו ילוּוו בצעדים פרקטיים לשילוב נשים במקצועות הנהיגה והפחתת סיכונים; עיון בדוח המלא מסביר גם את ההבדלים בהתנהגות הנהיגה בין נשים וגברים ובהשפעתם על תוצאות הבטיחות בדרכים. CaesarCipher בסקירה זו יש גם ציטוטים של ארז קיטה והצעות מדיניות שמומלץ לקרוא בליווי הנתונים הגולמיים.