שעות אחרי הצהריים – המסוכנות ביום
- 4 בינו׳ 2024
- זמן קריאה 3 דקות
מבלי ששמנו לב, החורף מזמן כבר פה, משמעות הדבר כי זמן החשיכה יהיה ארוך יותר ויתחיל כבר בשעות אחרי הצהריים, זמן החזרה מהעבודה וממוסדות החינוך.
שעות אחר הצהריים – המסוכנות ביום. מניתוח של עמותת אור ירוק לנתוני הלמ"ס, עולה כי שעות אחר הצהריים הן השעות המסוכנות ביום שבהן מתרחשות הכי הרבה תאונות דרכים. מהנתונים שניתחה העמותה עולה כי השעה המסוכנת ביום, בה הכי הרבה בני אדם נפגעו בתאונות דרכים בשנת 2022, היא 16:00-15:00 במהלכה נפגעו 1,373 בני אדם. בשנה שקדמה לה (2021) הייתה השעה 17:00-16:00, המסוכנת ביותר. השעה השנייה במסוכנות בשנת 2022 – בין 16:00 ל-17:00 ובמהלכה נפגעו בשנה שעברה 1,342 בני אדם.
כאשר בוחנים את השעות הקטלניות ביותר, בהן נהרגים הכי הרבה בני אדם בתאונות דרכים בשנת 2022 היא 00:00-23:00 בה נהרגו 24 בני אדם. השעה הקטלנית אחריה היא 17:00-16:00 בה נהרגו 23 בני אדם.
גם בתחום העירוני שעות הצהריים המאוחרות ואחר הצהריים היו הקשות ביותר בשנת 2022 כשמספר הנפגעים הגבוה ביותר, 716 בני אדם, נפגעו בין השעות 17:00-16:00 ושניה במסוכנות היא השעה שבין 16:00-15:00 שבמהלכה נפגעו בשנת 2022 בתחום העירוני 712 בני אדם בתאונות דרכים. בבחינת הערים השונות ניתן לראות כי השעות המסוכנות משתנות מעיר לעיר.
עו"ד יניב יעקב מנכ"ל עמותת אור ירוק: "מיקוד והבנה של השעות המרכזיות שבהן מתרחשות תאונות הדרכים מאפשרות למקד אכיפה ונוכחות משטרתית בכבישים המרכזיים במטרה לייצר אווירה הרתעתית מונעת עבירות תנועה. ככל שמשרד התחבורה והבטיחות בדרכים והרשויות המקומיות ירכזו מאמץ באותן שעות קריטיות נוכל לצמצם את תאונות הדרכים. מיקוד פעילות בשעות "האדומות" הוא צורך מרכזי בניהול המאבק לצמצום בקטל בדרכים ומהווה צעד מתבקש והכרחי לצמצום מספר תאונות הדרכים הגבוה".
חיפה מסוכנת בערב, ירושלים ופתח תקווה בצהריים ותל אביב-יפו אחר הצהריים
· השעה בה מספר הנפגעים בתאונות דרכים בתל אביב-יפו היה הגבוה ביותר בשנת 2022 היא 17:00-16:00, במהלכה נפגעו 126 בני אדם. השעה השנייה במסוכנות בתל אביב-יפו היא 15:00-14:00, במהלכה נפגעו בתאונות בעיר 99 בני אדם.
· השעה בה מספר הנפגעים בתאונות דרכים בירושלים היה הגבוה ביותר בשנת 2022 היא 13:00-12:00, במהלכה נפגעו 113 בני אדם. השעה השנייה במסוכנות בירושלים היא 16:00-15:00, במהלכה נפגעו בתאונות בעיר 100 בני אדם.
· השעה בה מספר הנפגעים בתאונות דרכים בחיפה היה הגבוה ביותר בשנת 2022 היא 18:00-17:00, במהלכה נפגעו 58 בני אדם, השעה השנייה במסוכנות בחיפה היא 20:00-19:00, במהלכה נפגעו בתאונות בעיר 53 בני אדם.
· השעה בה מספר הנפגעים בתאונות דרכים בפתח תקווה היה הגבוה ביותר בשנת 2022 היא 14:00-13:00, במהלכה נפגעו 42 בני אדם. השעות הבאות במסוכנות בפתח תקווה הן 8:00-7:00, 14:00-13:00, 17:00-16:00, 22:00-21:00, במהלך כל אחת מהן נפגעו בתאונות בעיר 28 בני אדם.
· השעה בה מספר הנפגעים בתאונות דרכים בנתניה היה הגבוה ביותר בשנת 2022 היא 14:00-13:00, במהלכה נפגעו 30 בני אדם. השעה השנייה במסוכנות בנתניה היא 9:00-8:00, במהלכה נפגעו בעיר 25 בני אדם.
· השעה בה מספר הנפגעים בתאונות דרכים באשדוד היה הגבוה ביותר בשנת 2022 היא 16:00-15:00, במהלכה נפגעו 39 בני אדם. השעה השנייה במסוכנות באשדוד היא 17:00-16:00 במהלכה נפגעו בעיר 24 בני אדם.
· השעה בה מספר הנפגעים בתאונות דרכים בחולון היה הגבוה ביותר בשנת 2022 היא 19:00-18:00, במהלכה נפגעו 34 בני אדם. השעה השנייה במסוכנות בחולון היא 13:00-12:00, במהלכה נפגעו בתאונות בעיר 30 בני אדם.
· השעה בה מספר הנפגעים בתאונות דרכים בבאר שבע היה הגבוה ביותר בשנת 2022 היא 17:00-16:00, במהלכה נפגעו 31 בני אדם. השעה השנייה במסוכנות בבאר שבע היא 13:00-12:00, במהלכה נפגעו בתאונות בעיר 23 בני אדם.
· השעה בה מספר הנפגעים בתאונות דרכים ברמת גן היה הגבוה ביותר בשנת 2022 היא 12:00-11:00, במהלכה נפגעו 23 בני אדם. השעות במקום השני במסוכנות ברמת גן הן 09:00-08:00, 10:00-09:00, 11:00-10:00 במהלכה נפגעו בתאונות בעיר 26 בני אדם.
· השעה בה מספר הנפגעים בתאונות דרכים בבת ים היה הגבוה ביותר בשנת 2022 היא 17:00-16:00 בה נפגעו 23 בני אדם. השעה השנייה במסוכנות בבת ים היא 16:00-15:00, במהלה נפגעו בעיר 18 בני אדם.
· השעה בה מספר הנפגעים בתאונות דרכים בראשון לציון היה הגבוה ביותר בשנת 2022 היא 18:00-17:00, במהלכה נפגעו 24 בני אדם. השעות במקום השני במסוכנות בראשון לציון היא 20:00-19:00, במהלכה נפגעו בעיר 21 בני אדם.
תנאי הנהיגה בשעות החשיכה והלילה שונים מאוד מנהיגה בשעות היום. יכולת הראיה יורדת וקשה יותר להבחין במשתמשי דרך פגיעים כמו הולכי רגל, רוכבי אופניים ורוכבי אופנועים וקטנועים. הסכנה הברורה ביותר של נהיגת לילה היא הירידה בכושר הראיה. המרחק שבו יכול לראות נהג בשעות החשיכה מתקצר. בנוסף לכך, לוקח לעיניים זמן להתרגל לחושך לאחר שהייה במקום מואר או לאחר נסיעה בכביש מואר. בחושך קשה יותר להעריך מהירות ומרחק ואובייקטים עשויים להיות קרובים יותר או כאלו המתקרבים במהירות יותר מאשר יכולת הנהג להעריכם. שעות החשיכה הן שעות שבו הגוף מכין את עצמו לשינה, בעיקר אחרי יום מעייף בעבודה. עייפות נהגים וישנוניות הן סיבות מרכזיות להיפגעות בתאונות דרכים בלילה. שימוש בתחבורה ציבורית יכול להיות פתרון טוב וחלופה לנהיגה בשעות החשיכה. כאשר חשים עייפות בנהיגה, שתיית כוס קפה חזק ומנוחה קצרה עשויים להוות פתרון טוב ובטוח לנהיגה בעייפות בשעות.





keonhacai.cam mình thấy bạn bè nói hoài nên cũng bấm vào coi thử cho biết. Mình không có ngồi đọc kỹ hay làm gì nhiều, kiểu lướt vài phút xem họ thiết kế ra sao thôi. Ấn tượng đầu là bố cục nhìn khá thoáng, chia khu vực rõ ràng nên không bị rối mắt, nhất là đoạn thông tin dạng bảng nhìn theo hàng cột gọn gàng. Mình kéo xuống một chút vẫn theo dõi được nội dung, không bị dồn chữ hay nhảy lung tung. Cái mình thích nữa là thanh menu đặt dễ thấy, bấm qua lại mấy mục không phải tìm lâu. Nói chung cảm giác như họ ưu tiên cho người xem lướt nhanh, nhìn…
https://f1688com.com/ hôm trước mình thấy nhắc đâu đó nên bấm vào coi thử cho biết thôi. Mình không vào kiểu tìm hiểu sâu hay gì, chủ yếu xem giao diện với cách họ trình bày thông tin. Trang nhìn khá sáng sủa, kéo xuống không bị rối mắt vì mỗi phần tách ra rõ ràng. Có đoạn nói họ làm theo kiểu “hệ sinh thái” nên đọc lướt cũng hiểu ý là gom nhiều thứ trong một chỗ cho tiện, không phải nhảy qua lại. Mình cũng để ý họ đặt thông tin về bảo mật OTP khá dễ thấy, kiểu nhắc nhẹ cho người dùng yên tâm chứ không nhồi nhét. Nói chung lướt vài phút là nắm được…
https://23win168.com/ dạo này mình thấy nhiều người nhắc nên cũng ghé thử cho biết. Mình không rành mấy khoản chơi bời lắm, chủ yếu tò mò xem trang họ làm có dễ dùng không thôi. Vào cái là thấy giao diện khá mượt, bấm qua lại giữa các mục không bị đứng hay phải chờ lâu, kiểu lướt một hồi vẫn thấy ổn. Trang chủ trình bày gọn gàng, các khối nội dung chia rõ nên nhìn nhanh vẫn hiểu đang có gì, không bị rối mắt. Mình cũng để ý phần thông tin nạp/rút họ đặt khá dễ thấy, nên ai cần tìm chắc không phải mò lâu. Nói chung cảm giác dùng như một trang được chăm chút,…
TR88 hôm bữa mình vào thử vì thấy bạn bè nhắc, kiểu chỉ xem giao diện cho biết chứ chưa kịp nghịch nhiều. Cảm giác đầu tiên là trang nhìn khá thoáng, các khối nội dung chia ra rõ nên kéo xuống không bị rối mắt. Mình thích cách họ đặt tiêu đề từng phần khá “gọn gàng”, đọc lướt vẫn hiểu đang nói về gì. Có đoạn họ nhắc hệ sinh thái game hơn 2.500 tựa, nghe thì nhiều nhưng trình bày không làm mình bị ngợp. Menu cũng để chỗ dễ thấy, bấm qua lại mấy mục thấy phản hồi nhanh, không kiểu lag lag khó chịu. Nói chung nhìn như đã được sắp xếp có chủ đích,…
sun win mình vừa lướt thử cho biết vì thấy nhiều người nhắc, kiểu vào xem giao diện với cách họ trình bày thôi. Cảm giác đầu tiên là trang khá dễ chịu, không bị rối mắt, mấy phần nội dung tách khối rõ nên đọc lướt vẫn hiểu đang nói đoạn nào. Mình có dừng lại ở phần giới thiệu tổng quan một chút, thấy họ nhắc khá nhiều về bảo mật với chuyện vận hành minh bạch, đọc qua cũng yên tâm hơn so với mấy trang viết chung chung. Cuộn xuống thì tiêu đề từng mục để to, nhìn phát là biết đang ở phần nào, không phải đoán. Nói chung trải nghiệm kiểu “vào xem cho…